一辆大G停在菜市场门口，车门一开，下来的是蒋圣龙他妈，手里拎着帆布袋，里面装着两把青菜、一块豆腐，还有半斤猪肉。

那辆奔驰G级，黑得爱游戏发亮，轮毂比菜摊上的冬瓜还大一圈。她慢悠悠绕过地上的烂菜叶，高跟鞋踩在湿漉漉的水泥地上，发出“哒、哒”的声音。旁边卖鱼的大爷抬头看了一眼，又低头继续刮鳞，嘴里嘟囔：“这车加满一箱油，够我进三天的货。”车尾还贴着儿童安全座椅的标签，后座堆着几袋米和一提卷纸——不是摆拍，是真的日常。

普通人攒五年首付都未必敢看一眼的硬派越野，在她这儿就是买菜代步工具。你还在纠结地铁末班车几点，人家一脚油门就从市中心开到郊区挑最新鲜的土鸡蛋；你算着拼多多满减凑单，她后备箱里已经塞满了有机蔬菜和进口水果。更别说那油耗——市区随便跑跑，一天油钱顶你两天饭钱。

说真的，看到这一幕谁不愣一下？我们连共享单车都要掐点还，生怕多扣五毛；人家开着百万豪车，后备箱里放的是刚砍下来的带泥莲藕。不是炫富，是生活本来的样子。可这“本来”，离普通人的日常也太远了点。有人笑称：“我妈要是开大G去买菜，我今晚就得睡桥洞。”

所以问题来了：当一辆大G的任务不再是越野或身份象征，而是接送孩子、买菜、送老人去医院——这种“奢侈的日常”，到底是让人羡慕，还是让人觉得荒诞？